DISCHI e TUBI
Dischi freno in ghisa monolitici o ventilati con elevato coefficiente di attrito ed elevate qualità tecniche, studiati appositamente per ogni modello di vettura e loro utilizzo. Pastiglie freno senza amianto con mescola "Racing" e Kit di tubazione in teflon tracciate in acciaio inox con raccorderia in ottone zincato, vengono commercializzati a completamento della gamma. Omologazione Tüv e ABE
MODELLO COMPOSITO
Realizzati tramite l’accoppiamento di due materiali: ghisa per il disco ed ergal per i mozzi. Consigliato nelle competizioni ad alto livello come Super Produzione, Super Turismo, Rallye, ecc...) e per autovetture sportive.
MODELLO RS
Disco in ghisa caratterizzato da tracce oblique e fori svasati. Raffreddamento veloce. Consigliato per uso stradale e competizioni a livello amatoriale.
MODELLO DTM
Tracce appositamente studiate per diminuire i “classici” rumori tecnici prsenti sui dischi a tracce dritte. Consigliato per uso competizione
MODELLO GR.N
Disco in ghisa con un particolare trattamento termico che gli garantisce un alto coefficiente di attrito pur mantenendo peso, dimensioni e caratteristiche del disco di serie. Adatto per tutti i tipi di auto, maggiormente indicato per tutte le vetture da competizione Gr. N
KIT TUBI FRENO
Tubi freno aeronautici per tutti i tipi di auto che garantiscono: eliminazione totale dell'effetto polmone, frenata sempre immediata, elevata resistenza all'escursione termiche (da -70° a +260°), abbinati a raccordi brevettati in varie forme e filettature in leghe speciali o acciaio inossidabile.
LIQUIDO FRENI
Vedi pagina additivi
PASTICCHE FRENO
FRENO A MANO IDRAULICO
E' sufficiente invertire la leva per passare dalla posizione orizzontale...
Quando la leva è in trazione, è possibile impegnare questa flangia nel millerighe per bloccare i freni posteriori.
Nel kit è compresa la pompa olio GIRLING professionale super-leggera in alluminio (fornibile anche singolarmente)
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